Piloto Automático AP380 es un producto descatalogado

Repuesto para Piloto Automático AP380

Guía de selección

Como seleccionar su Piloto Automático

Pilotos Automático AP380

Navega en confianza.

Control giratorio, tipo dial.
Un botón para maniobrar y teclas de paso a paso.
Selección de maniobra de ceñida, trasluchada y giros de 90º y 180º.
Con sensor para giro proporcional de estado sólido, como estándar, para máxima estabilidad en el rumbo.
Gobierno según ángulo de viento, rumbo de compás o a waypoint-GPS, con una sola pulsación del botón.
Bloqueo de maniobra con una simple pulsación de botón.
La función Ceñida Automática hace virar el barco según un ángulo pre-determinado.
La función Auto Cal aplica correcciones automáticas a los errores de desvío.
Interfaz con protocolo Northstar-NavBus de propietario y el estándar industrial NMEA 0183.
Los datos informativos se presentan en un formato claro y grandes dígitos.
La función Diagnóstico Auto monitoriza, de forma perma-nente, el estado de todos los componentes del piloto.

Los Pilotos Automáticos Northstar incorporan, como estándar, un sensor para giro proporcional. Sus pantallas TFT color son legibles aun con luz solar y facilitan una información clara y cristalina sobre el estado del rumbo y datos clave sobre el gobierno. Observe y compruebe las ventajas que un piloto con giro proporcional puede ofrecer a motoras y veleros.

Los pilotos Northstar son aptos para navegación en mar abierto, totalmente fiables y de alto rendimiento, ya sea costeando o en navegación oceánica

¿QUÉ ES UN SENSOR DE GIRO-PROPORCIONAL?

Un sensor giro-proporcional Northstar suministra información mucho más precisa sobre el rumbo, que uno convencional. Además, cualquier cambio (guiñada) se detecta de forma instantánea y se corrige mediante control del timón del piloto. Los pilotos Northstar utilizan este sensor giro-proporcional conjuntamente con un compás fluxgate, a fin de garantizar un gobierno preciso en cualquier tipo de barcos, minimizando los movimientos del timón y, por lo tanto, reduciendo los costos de combustible.

Su dial es el mando básico y proporciona acceso simple y preciso a los ajustes de rumbo y a los puntos del menú. Los ajustes de rumbo se reflejan mediante los LEDs de babor y de estribor.

De una simple ojeada desde la bañera, el patrón obtiene la información clave de gobierno, incluso de noche.

Botón de maniobra y teclas de paso a paso para una selección sencilla de giros de 90º /180º, ceñida y trasluchada, con animaciones en pantalla de las tendencias de comportamiento del barco y de progreso de los giros; con los pilotos Northstar, gobernar el barco es “coser y cantar”.

*Los LEDs de ajustes de rumbo sólo están disponibles en el AP380